Voorschoten - De provincie Zuid-Holland is voornemens het eerste deel van de RijnlandRoute te gunnen aan aannemerscombinatie Comol5. De aanbieding van Comol5 is passend en ligt 11% onder de door GS gestelde plafondprijs’, aldus het persbericht op de website van de Provincie.

Comol5 wordt verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 en de aanpassingen aan de A4 en de A44 ten behoeve van de RijnlandRoute. Dat meldt de provincie op haar website.

Naast het bouwen van de N434, waaronder de nieuwe tunnel, met aansluitingen op de A44 en de A4, wordt de aannemerscombinatie ook verantwoordelijk voor het 15-jarig onderhoud van de N434.

Nog niet definitief
Met het voornemen tot gunning aan Comol5 is de gunning nog niet helemaal definitief. Gedurende de rechtsbeschermingstermijn van 20 kalenderdagen + 7 kalenderdagen kerstreces (Alcatel-termijn) hebben de niet gekozen partijen nog de gelegenheid om bezwaar te maken via een kort geding. Na het aflopen van deze termijn vindt de definitieve gunning plaats.

Comol5
De aannemerscombinatie Comol5 bestaat uit Mobilis b.v., Croon Electrotechniek b.v., VINCI Construction Grands Projets SAS en DEME Infra Marine Contractors b.v. De combinanten hebben veel ervaring met het bouwen van infrastructuur en het maken van tunnels in het bijzonder en zijn eerder betrokken geweest bij de bouw van de Coentunnel, de spoortunnel Delft, de duplextunnel (geboorde dubbeldekstunnel) in A86 bij Parijs en tal van andere werken.

Combinatie prijs en kwaliteit
De beoordeling van de aanbiedingen heeft plaatsgevonden op basis van het principe Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI). Dit betekent dat er een weging heeft plaatsgevonden tussen prijs én kwaliteit. De aanbiedingen zijn o.a. getoetst op duurzaamheid, beperking van omgevingshinder en verkeershinder en risicobeperking. Planning is dat Comol5 het door hun te bouwen deel voor eind 2022 afrondt.