Voorschoten – Opgelucht waren de bewoners toen Karwei een paar maanden geleden af zag van een vestiging in de Dobbewijk. Maar nu zijn er weer plannen voor een duurzaamheidscentrum. Noch het onderzoek, noch het besluit is in samenspraak met de buurt genomen.

‘Het tekent de gemeente Voorschoten weer eens ten voeten uit’, zegt Dobbewijkbewoner Wim ter Keurs. ‘Ja, we zijn als buurt geïnformeerd. Een úúr voordat het persbericht de deur uit gaat en de informatie was ook nog eens niet compleet. Ja, er staat dat het centrum zo goed mogelijk ingepast wordt, maar tegelijkertijd is de plek al bekend, namelijk waar men eerst de Karwei had bedacht. En ja, de bewoners worden geïnformeerd zodra er meer bekend is. Maar waarom worden de bewoners niet vooraf betrókken bij de plannen in plaats van achteraf geïnformeerd? Begin dit jaar werd er nog hoog opgegeven over ‘samenspraak’, het in een vroeg stadium betrekken van burgers, bedrijven, instellingen en overheid bij de agendering, ontwikkeling, besluitvorming en waar mogelijk evaluatie en uitvoering van beleid. Nu lijkt het, als vanouds, weer meer op ‘over u, zonder u!’

Toekomstbestendig
Buurtbewoners vragen zich bezorgd af in hoeverre het door de drie gemeenten en Avalex gewenste duurzaamheidscentrum werkelijk een alternatief vormt voor de ‘milieustraten’ die Avalex nu exploiteert, die niet meer ‘toekomstbestendig’ zijn of niet meer aan ‘de milieu- en duurzaamheidsnormen’ voldoen.
 
‘Waardoor is dat centrum dan wel ‘toekomstbestendig’?’, vervolgt Ter Keurs. “Hoe voldoet dat centrum dan wel aan ‘de milieu- en duurzaamheidsnormen’? Hoe voldoet dat centrum aan de eisen die het bestemmingsplan stelt? Willen we hier wel een ‘opgeleukte’ milieustraat? Hoe kan dat centrum, weggestopt in de Dobbewijk, ‘een educatieve functie’ krijgen voor de inwoners van Leidschendam-Voorburg, Wassenaar en Voorschoten? Hoe moet dat met het (vracht)verkeer met afval uit drie gemeenten met tezamen meer dan 125.000 inwoners, dat naar dat centrum weer de hele Dobbewijk doormoet!’

Verkeersoverlast
En dat is precies waar Ineke Seuren zich ook zorgen over maakt. Zij woont aan de Papelaan-West. Volgens de plannen komt het Duurzaamheidscentrum recht achter haar huis. ‘Afvalscheidingsstation is eigenlijk een beter woord’, zegt ze. ‘In het nieuwe bestemmingsplan voor de wijk is altijd uitgegaan van bedrijven die geen personenauto’s aantrekken. Daar is nu dus geen rekening mee gehouden want mensen komen hun afval meestal niet met de fiets brengen. De wijk krijgt hiermee dus flink veel verkeer te verwerken. Ook in het weekend en ’s avonds. Dat wil toch niemand! En dan heb ik het nog niet eens over de stank die het centrum gaat veroorzaken. Nee, het wordt er niet leuker op in de Dobbewijk!’

Informatiebijeenkomst 
Desgevraagd antwoordt een woordvoerder van de gemeente: Wij begrijpen de bezorgdheid van de wijkbewoners heel goed. Wij vinden het belangrijk dat de buurt met ons meedenkt over de  ontwikkeling van het duurzaamheidscentrum. Eind oktober beslist het bestuur van Avalex of de plannen verder mogen worden uitgewerkt. Indien dit het geval is, staat zo snel mogelijk na dit besluit een informatiebijeenkomst op de planning voor omwonenden en ondernemers in de Dobbewijk.
 
Het is een feit  dat de twee milieustraten in Wassenaar en Leidschendam-Voorburg binnen afzienbare tijd moeten sluiten. De locatie Dobbewijk is door de drie gemeenten en Avalex zorgvuldig gekozen na langdurige analyses en grondig onderzoek. De locatie ligt centraal ten opzichte van de drie gemeenten, is op korte termijn beschikbaar en bevindt zich op een bedrijventerrein. Na een eventueel besluit, zullen de plannen verder worden ontwikkeld en wordt de omgeving hierbij betrokken.

Van begrip kun je niet leven
‘Er is dus een langdurige analyse en grondig onderzoek uitgevoerd’, constateert Ter Keurs. ‘En weer wisten wij hier niets van af. Bovendien heeft de gemeente het over een bedrijventerrein en gaat voorbij aan het feit dat het ook een woonwijk is!’ Precies dat zit ook Ineke Seuren dwars. ‘Het bestemmingsplan spreekt ook van comfortabel wonen en expliciet zijn bedrijven uitgesloten die in hoge mate personenautoverkeer aantrekken. Een bestemmingsplan is dus ook geen zekerheid meer! De gemeente begrijpt het ja, maar van begrip kun je niet leven in de Dobbewijk!’